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入行20载,教你分辨驾驶货车中的误区

路港通订阅号2019-05-22 03:01:45


货车驾驶误区

现在有很多人开货车养家糊口,但是大家都知道货车的车身比较长,对于驾驶员的驾驶技术是一个非常大的考验。如果在驾驶或者之前没有足够的了解安全驾驶知识,很容易在开货车的时候出现一些误区。驾驶货车的常见误区有哪些?下面小编就给大家介绍一下。



  误解一:

挡风玻璃有减速作用


减速玻璃这个概念在不少卡车司机的内心里可谓是根深蒂固,他们认为汽车的挡风玻璃拥有“减速”的效果,让车速看起来没有那么快。其实这个概念没有任何科学依据,前挡玻璃只能起到挡风的作用,没有任何的减速效果。




  误解二:

踩刹车缓几脚更灵敏


有这样一个说法,当遇到紧急情况刹车时,如果发现刹不住,可以快速松开刹车,再踩一脚,这样可以让卡车在更短的距离内停下来。这是真的吗?但这种方法对于现在使用气刹的卡车来说没有任何作用,只会消耗更多的压缩空气,让制动系统的气压下降,最终造成制动距离变长。以后大家遇到紧急情况,千万不要再使用这种错误的刹车方法。




  误解三:

排气制动伤发动机


不少老司机在开车的时候都不愿意长时间使用排气制动,就算使用也是小心翼翼,开一下关一下,生怕憋坏了发动机。发动机在正常工作的时候缸内爆发压力要比使用排气制动的时候高很多,大负荷爬坡都不会坏,更别提开启排气制动之后那点微不足道的压力了。




  误解四:

水温越低越好


关于冷却液的温度,不少卡友认为越低对发动机越好,为此很多人在夏季的时候都会将控制冷却液温度的节温器拆掉,以此来降低发动机冷却液的温度。其实这种观点是错误的,发动机要想正常工作,必须达到一定的温度,如果温度过低,会造成磨损加剧、油耗变高。所以,拆掉节温器并不能保护发动机,相反还会伤害它。




  误解五:

机油粘度越大,压力越高越好


评判一款机油的标准有很多,清洁能力、润滑能力、抗氧化能力都是关键的指标。可偏偏有一部分卡友却不以这些标准来评判一款机油的优劣,而是只看它的压力,认为机油粘度高、压力高才好,这种观点是极其错误的。机油粘度大会造成发动机内部的零件运动阻力变大,油耗更多的燃油。现在的全合成机油已经越来越向着低粘度方向发展。




货车由于自身的车型原因,本身驾驶就要一个谨慎而又严谨,广大卡友在驾车行驶的同时一定要保障安全,安全驾驶;货车在行驶中有很多误区,司机本身要有判断能力,及时判断对错。

@来源网络


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